La structuration de l’espace urbain et l’amélioration de sa lisibilité
L’espace urbain a très longtemps privilégié la circulation automobile laissant peu de place aux autres circulations (piétons, cyclistes, transports doux) et générant une forte pollution. L’urbanisme d’aujourd’hui part à la reconquête de l‘espace public en le partageant harmonieusement et lisiblement entre les différents usages pour plus de fluidité et de sécurité.
Il s’agit de rendre l’espace urbain plus lisible, en le structurant de façon claire et en différenciant les voies de circulations dédiées. Avec pour objectif de créer un équilibre entre les différents modes de déplacement et privilégier les modes doux, la distinction par les matériaux et les couleurs aidera à la sécurité de l’ensemble des usagers et à la réduction des conflits.
Les solutions techniques bétons :
Bâtiments :
Le béton, de par sa couleur et sa texture, permet de différencier les voies réservées aux différents modes de circulation (voies circulées, TCSP, piéton, vélo, aire de jeux, etc.).
Documents techniques :
> G 80 « Teintes et textures »
> T 50 « Voiries et aménagements urbains en béton - Dimensionnement »
> T 51 « Voiries et aménagements urbains en béton – Mise en œuvre »
> T 52 « Voiries et aménagements urbains en béton – CCTP type »
> T 53 « Espaces urbains en béton désactivé »
> T 57 « Voiries et aménagements urbains en béton - Revêtement et structures réservoir »
> T 59 « Les infrastructures de transports collectifs de surface »
> Fiche SNBPE « Transports collectifs en site propre : les solutions béton »
> Diaporama « Les bétons de voirie et d’aménagements urbains » :
> session 3.1 "Les avantages du béton"
> session 4.1 "Les bétons décoratifs d’aménagements"
> session 4.3 "Le béton dans les transports en commun de surface en site propre (TCSP)"
> session 4.5 "Les voies et pistes cyclables"
> Solutions béton « Bétons et espaces publics », n° 108
> Solutions béton « Les infrastructures de transport », n° 109
> Solutions béton « Le béton appliqué aux aménagements urbains », n° 116
Route :
Le béton, de par sa couleur et sa texture, permet de différencier les voies réservées aux différents modes de circulation (voies circulées, TCSP, piéton, vélo, etc.).
Documents techniques :
> B 66 « Ouvrages en béton pour l'exploitation agricole et les aménagements ruraux », chapitre 6
> T 50 « Voiries et aménagements urbains en béton - Dimensionnement »
> T 51 « Voiries et aménagements urbains en béton – Mise en œuvre »
> T 52 « Voiries et aménagements urbains en béton – CCTP type »
> T 53 « Espaces urbains en béton désactivé »
> T 57 « Voiries et aménagements urbains en béton - Revêtement et structures réservoir »
> T 59 « Les infrastructures de transports collectifs de surface »
> G 80 « Teintes et textures »
> Fiche SNBPE « Transports collectifs en site propre : les solutions béton »
> Diaporama « Ouvrages durables en milieu rural : les solutions béton »
> Diaporama « Les bétons de voirie et d’aménagements urbains » :
> sessions 3.1 "Les avantages du béton"
> session 4.1 "Les bétons décoratifs d’aménagements"
> session 4.3 "Le béton dans les transports en commun de surface en site propre (TCSP) "
> session 4.5 "Les voies et pistes cyclables"
> Solutions béton « Bétons et espaces publics », n° 108
> Solutions béton « Les infrastructures de transport », n° 109
> Solutions béton « Le béton appliqué aux aménagements urbains », n° 116
> Les bétons décoratifs et d'aménagement
> Bus à haut niveau de services (BHNS)